+86-519-86993030
ООО Цзянсу Хуэйлин Оборудование для зданий
+86-519-86993030
Специализированное решение по полной замене лифта или частичной модернизации для устранения проблем, связанных с износом старого оборудования, прекращением выпуска запасных частей, повышенным шумом и вибрацией, а также устаревшим внешним видом. Предусмотрена полная замена основных узлов: лебёдки, системы управления и дверного привода, что обеспечивает более плавный ход и мягкий пуск/остановку. Типовые модели для полной замены: новое поколение пассажирских лифтов серии TKJ с синхронным двигателем на постоянных магнитах. Стандартная грузоподъёмность: 800 кг / 1000 кг. Номинальная скорость: 1,0 м/с, 1,5 м/с, 1,75 м/с. Безмашинное энергоэффективное исполнение, адаптированное для модернизации существующих старых шахт. Полноценное компьютерное частотное регулирование VVVF. Кабина, дверные коробки и панель управления полностью обновляются с использованием износостойкой и лёгкой в уходе нержавеющей стали, внешний вид становится современным и эстетичным. Одновременно совершенствуются все защитные устройства для устранения потенциальных рисков старого оборудования, обеспечивая безопасность, комфорт при поездках и визуальную привлекательность, возвращая старому лифту полноценное рабочее состояние. Оборудование оснащается обновлённой комплексной системой безопасности, включающей световой барьер от защемления, защиту от превышения скорости, блокировку дверных замков, аварийную посадку на этаж, автоматическую диагностику неисправностей и другие устройства, что обеспечивает более высокий уровень безопасности и повышенную стабильность работы.
Замена старого лифта представляет собой комплексное решение под ключ, включающее демонтаж существующего оборудования, проектирование и производство нового лифта, монтаж на объекте, приёмочные испытания и передачу в эксплуатацию для лифтов, достигших предельного срока службы, часто выходящих из строя, с прекращённым выпуском запасных частей, не соответствующих требованиям безопасности или неспособных обеспечить текущие эксплуатационные потребности. Услуга применима для всех типов лифтов: пассажирских, медицинских, грузовых, панорамных, коттеджных и других. На основе данных обследования существующей строительной шахты разрабатывается индивидуальное решение с учётом размеров шахты, количества остановок, грузоподъёмности и скорости. При необходимости может быть предложена дополнительная услуга по локальной модернизации и оптимизации шахты. Процесс оказания услуги стандартизирован и включает полный комплекс работ: предварительное обследование объекта на месте, разработка проекта и коммерческого предложения, безопасный демонтаж старого лифта, поставка и монтаж нового оборудования, инспекционный контроль, оформление разрешительной документации и передача заказчику. Решение учитывает как ограничения, связанные с реконструкцией старых зданий, так и требования к эксплуатационным характеристикам нового лифта.
Комплексное обслуживание под ключ: координация демонтажа старого лифта, поставки и монтажа нового оборудования, а также оформления разрешительной документации — объём согласовательных работ со стороны заказчика значительно сокращается.
Индивидуальная адаптация нового лифта с максимальным использованием существующей шахты, что позволяет минимизировать масштабные строительные переделки, сократить сроки монтажа и снизить затраты на реконструкцию. Полное устранение проблем, связанных с износом деталей, прекращением выпуска запчастей, частыми блокировками пассажиров и серьёзными нарушениями безопасности, которые долгое время беспокоили владельцев старого оборудования.
Новый лифт оснащается актуальными средствами безопасности по действующим государственным нормам и интеллектуальной системой управления, работа отличается плавностью и бесшумностью, комфорт при поездках значительно повышается.
Гибкое планирование поэтапного монтажа: для объектов, где недопустим длительный простой, таких как жилые комплексы, больницы и торговые центры, разрабатывается график замены с разделением по времени и поочерёдной заменой лифтов, что позволяет минимизировать влияние на повседневную эксплуатацию и пассажиропотоки.
Повышенная энергоэффективность нового лифта по сравнению со старыми энергозатратными моделями позволяет в долгосрочной перспективе сократить расходы на техническое обслуживание и электроэнергию.
Одновременно предоставляется индивидуальный план сервисного обслуживания, новое оборудование имеет полный гарантийный срок, что обеспечивает более стабильную и беспроблемную эксплуатацию в дальнейшем.
Этап демонтажа старого лифта: закрытие и изоляция рабочей зоны, установка предупредительных ограждений, выполнение работ профессиональной бригадой с соответствующими аттестатами, обесточивание, блокировка и маркировка оборудования для предотвращения рисков падения предметов и механических травм. Этап монтажа нового лифта: строгое соблюдение мер защиты при работе на высоте, временное ограждение шахты, контроль предотвращения падения инструментов и материалов, постоянный надзор за безопасностью на всех этапах работ. Уровень безопасности оборудования: новый лифт при передаче в эксплуатацию соответствует полному комплекту требований действующих государственных стандартов безопасности. Уровень контроля процессов: проведение инструктажа по технике безопасности перед началом работ, ежедневные проверки безопасности на объекте, полный инспекционный надзор со стороны независимой организации технического контроля на всех этапах. Сопутствующее аварийное обеспечение: на период замены при необходимости может быть организовано временное указание путей движения, упрощённый канал экстренной связи, а также сохранение канала экстренной связи.
Услуга предназначена для замены и модернизации устаревших эксплуатируемых лифтов в различных типах зданий, включая жилые комплексы, больницы, торгово-развлекательные центры, офисные здания, промышленные цеха, административные и государственные учреждения. Основное внимание уделяется лифтам, которые превысили нормативный срок службы, характеризуются высокой частотой отказов, имеют прекращённый выпуск оригинальных запасных частей, выявили серьёзные нарушения при оценке безопасности, либо чья грузоподъёмность и функциональные возможности перестали соответствовать текущим эксплуатационным потребностям объекта.
Вертикальная башенная автоматическая парковка представляет собой конструкцию с основным несущим элементом в виде стальной башни. Занимает минимальную площадь. Доступ к автомобилям осуществляется за счёт вертикального подъёма кабины и горизонтального сдвига.
Конструкция отличается высокой надёжностью, работа стабильна и безопасна. Оборудование широко применяется в местах массового скопления людей: торговые центры, метро, вокзалы, офисные здания и другие общественные объекты.
Данный грузовой лифт предназначен для использования на заводах, складах, в логистических парках, коммерческих тыловых зонах и других объектах. Основные преимущества — высокая грузоподъёмность, стабильность, безопасность и долговечность, оборудование специализируется на вертикальной транспортировке различных грузов.
Данная серия панорамных лифтов предназначена для использования в престижных общественных и коммерческих зданиях, таких как торговые центры, гостиницы, офисные комплексы, культурно-туристические кластеры и другие объекты высокого класса.
Козловой кран, в просторечии — кран-портал, представляет собой конструкцию в виде портальной рамы, состоящей из главной балки, опорных ног и ходовых механизмов. Перемещается по наземным рельсовым путям независимо от здания, не требует опоры на цеховые конструкции.
Модель PSH — подъёмно-сдвижной парковочный механизм с заглублённым основанием. Чаще всего применяется конфигурация «-1 этаж + 3 надземных» или «-2 этажа + 3 надземных».
Модель PCS — многорядная компоновка. На каждом уровне предусмотрено несколько машино-мест с независимыми подъёмными каналами. Максимальная высота — 25–32 уровня. Общее количество машино-мест варьируется в зависимости от количества рядов, что обеспечивает высокую эффективность использования земли.
Модель PSH — двухъярусный подъёмно-сдвижной парковочный механизм. Двухуровневая компоновка: на нижнем ярусе предусмотрены сдвижные свободные позиции; автомобили на нижнем ярусе извлекаются напрямую, для доступа к верхнему ярусу требуется освобождение места путём сдвига внизу с последующим подъёмом/опусканием.
Двухъярусная парковка с боковым сдвигом без необходимости манёвра — конструкция с одностоечным механизмом бокового сдвига и поворота. Верхний и нижний ярусы работают независимо друг от друга, без взаимного влияния при доступе к автомобилям.
PCS — круглая вертикальная автоматическая парковка башенного типа с кольцевой радиальной компоновкой машино-мест. На каждом уровне размещается от 8 до 12 мест, общее количество уровней — от 2 до 32. Подходит для наземной, подземной и полуподземной установки.
Основная модель двухъярусной парковки без необходимости манёвра — конструкция с одностоечной консолью. Верхний и нижний ярусы работают независимо друг от друга, без необходимости в резервных проходах для манёвра. Подходит для среднеразмерных легковых автомобилей.
Башенный кран является основным вертикальным транспортным оборудованием в строительстве. Работа осуществляется за счёт поворота стрелы относительно башни. Применяется для перемещения грузов в жилищном и инфраструктурном строительстве.
Модель PCX. Количество машино-мест в одной группе — от 8 до 16. Занимаемая площадь — всего около 2 плоскостных парковочных мест. Конструкция — модульная, стальная, вертикального типа.
Мостовой кран, в просторечии — кран-балка, устанавливается на рельсовых путях над производственным цехом. Состоит из мостовой конструкции, грузовой тележки, механизмов передвижения и электрической системы. Выпускается в однобалочном и двухбалочном исполнении.
Модель PSH-6 — шестиуровневая подъёмно-сдвижная парковочная конструкция. На нижнем уровне осуществляется прямой доступ к автомобилям, на средних уровнях — подъём и сдвиг, на верхнем уровне — только подъём. В каждой группе предусмотрены сдвижные свободные позиции.
Модель PCS — автоматическая парковка башенного типа со стальной конструкцией. Одна башня занимает площадь около 50–70 м², максимальная высота — до 30 уровней. На каждом уровне предусмотрены машино-места с двух сторон, вместимость одной башни — от 30 до 64 автомобилей, что обеспечивает исключительно высокую эффективность использования земли.
